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ptv vissim交通仿真軟件電腦版

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軟件指數：5 分

相關標簽: 交通仿真軟件 ptvvissim 交通運輸軟件

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類型：軟件應用工具
版本：v2024.0.2.9248 Windows版
大小：1.03G
更新：2025-08-07 21:33
語言：中文
等級：
平臺：Win11, Win10, Win7, Win8
廠商：轉載自互聯網
中文名：ptv vissim

ptv vissim交通仿真軟件電腦版是非常專業的微觀交通仿真軟件，ptv vissim電腦軟件中附帶的交通仿真器，完美實現仿真功能，可以用于模擬公共交通運行、城市交通運行等情況，分析在其不同交通條件下的公共交通和城市交通其具體表現，更多精彩功能服務，快來下載試試吧，歡迎自行挖掘體驗！

ptv vissim官網pc端簡介

ptv vissim pc客戶端上線，功能強大的交通仿真軟件，軟件主要是用于分析各種交通條件下如車道設置、交通構成、交通信號、公交站點等的真實運行狀況，通過結合交通仿真器與信號狀態產生器進行工作，兩者通過接口交換檢測器數據與信號狀態信息，可以準確模擬交通事件。

ptv vissim交通仿真軟件電腦版

ptv vissim Windows綠色安全版特色

行人仿真-局部路徑排隊情況

局部路徑允許模擬兩種常見的排隊類型：第一種就是中央排隊（就是所謂的“fork-join queue”），遵循先到先服務的原則。中央排隊一般在郵局和機場較為常見。第二種排隊類型是“即時服務臺分配”，行人在到達時會預先選擇排隊時間最短的隊伍。這種情況在超市收銀臺處較常見。

行人仿真-由于動態位勢，可以更快地到達目的地

引入最新的研究結果，可以使得VISSIM中的行人行走行為更加符合實際情況。通過計算一個“動態位勢”，可以估算到達目的地的預估出行時間。這樣，在軟件中的行人就可以和實際情況一樣，為了更快得到達目的地，會繞過大批滯留人流的行走路線，走一些繞路的路徑，以節省出行時間。

模擬停車場搜尋過程

新的動態路徑決策標準能更逼真地模擬車輛尋找停車場的過程。通過把一些停車位歸為一個停車位組，用戶在利用動態交通分配時，可以使得模擬停車場能夠更有效、更便捷。

免費下載新的3D車輛模型

為方便用戶使用，我們新增了500多種3D車輛模型。數據庫中包含了貨車、火車、公共汽車以及飛機等模型，這些模型可以直接導入并在VISSIM中使用。

真實的側向駕駛行為

1、vissim為用戶提供了新的參數，可以更真實地模擬高速公路上車輛的橫向運動：在高速公路駛入駛出的交織區處，每個車道上，可以考慮變道需要經過的車道數。通過激活協調設置，車道變換在車流量少到中等的車流密度下，能夠更加流暢。

2、在非基于車道行駛的交通路網中，比如以印度為例，車輛按照他們計劃好的路徑行駛，并且按照各自的目標進行轉向，超車時也會避開危險的轉向行為。

模塊進行綠燈時長優化計算

對于固定信號控制的獨立交叉口，VISSIM通過VISSIG模塊可以對綠燈時長進行優化。通過一系列的仿真運行，用戶自定義的相位時長會根據交通需求進行自動調整，從而使得交叉口總體通行能力達到最大化和損失時間則是最小化。

軟件亮點

世界領先的微觀交通仿真軟件，比較節點形式，分析公共交通優先通行或分析某個信號的作用，它能在一個模型中模擬所有交通參與者及他們的交互活動，包括私人機動車、貨車、有軌公共交通和道路公共交通、行人以及自行車。基于科學原理的運動模型能真實模擬所有參與者。

內置多種分析手段，所以，它是評價和規劃城市以及郊區交通基礎設施的高效工具。因此，用這款仿真軟件既能獲得各種不同情境方案的具體數據結果，也能獲得逼真的三維動畫。對于決策層和公眾而言，它是一個理想的工具，能夠很有說服力地展示規劃的基礎設施措施。

這款軟件也從多方面體現自己的靈活性：路段和路段連接器的概念方便用戶模擬任意復雜幾何形狀。駕駛員屬性和車輛屬性可以自定義參數。另外，提供與多種其他系統的兼容接口，例如：信號控制系統、交通管理系統或排放模型。

應用特點

內置跟車模型和車道變換模型，并且其自帶的信號狀態產生器可通過程序實現交通流的控制邏輯。

該邏輯可在每一個離散的時間間隔內從交通仿真器中提取檢測器數據，并可用于確定下一仿真秒的信號狀態。

同時，將信號狀態信息回傳給交通仿真器。PTV Vissim還具有500多種3D車輛模型，模型中包含了貨車、火車、公共汽車以及飛機等模型。

用戶可直接下載這些模型并可直接導入VISSIM中使用，此外，它還提供了新的參數，這些參數可以更加真實的模擬高速公路上車輛的橫向運動。

常見問題

第一次安裝后，無法運行軟件，是什么問題？

這是由于電腦中安裝了西門鐵克保護終端（SEP）。這個問題在西門鐵克保護終端11的維護升級包（MR）3中得到解決。

在安裝過程中發生報錯“MSVisualC++ Runtime Error R6030:CRT not installed.”或類似信息？

出現此類錯誤報告通常是因為同一時間有其他安裝進程正在執行或Windows系統正在更新。請在其他文件安裝完成后再執行Vissim軟件的安裝。

在已經有了期望加速度分布之后，繼續使用獨立的最大加速度圖的目的是什么？

最大加/減速度曲線定義了物理上一個車輛類型的極限加速度，而期望加/減速曲線模型定義了典型的駕駛行為。

軟件有默認的參數設置嗎？

每一種默認的車型我們都設定了相應的綜合默認參數值，這些機動車的參數設定來源于Karlsruhe大學的研究成果。

我已經在服務器上安裝了這款并且連接上了網絡版軟件鎖。但是我在客戶端上運行時，彈出“Application could not be initialized”的錯誤信息，這是什么原因？

請按照下面的步驟進行檢查：

一、查看該軟件需要的Microsoft? .NET framework版本有沒有安裝到客戶端上（VISSIM用戶手冊中有關.NET framework的相關信息）。

二、查看客戶端對于服務器的VISSIM/exe文件夾是否有寫入權利？

三、查看每個客戶端本地”local intranet”中的“全部信任”是否激活。檢查此設置，在“控制面板”中。打開“管理工具”并選Microsoft? .NET Framework Wizards，點擊“調整.net的安全性”-“對此計算機進行更改”-“下一步”-“本地intranet”，將滑動塊移動到“完全信任”，點擊“下一步”和“完成”。

軟件可以在64位操作系統上運行嗎？

可以運行，對于Vissim有32位和64位兩種安裝文件。64位的版本只可以在64位的操作系統中運行并且可以使用到超過3GB的內存。? 除非您的路網建模工作需要使用額外的內存，我們還是建議您安裝32位的Vissim軟件，這是因為在64位版本中還存在一些限制：??

一、背景矢量圖形的格式：不支持SVG（可縮放矢量圖形），僅有限支持DXF/DWG文件；

二、某些外部信號控制接口不適用于64位版本。然而，以下接口在Vissim的32位和64位版本中都可以使用：RBC，SCATS，SCOOT，VAP及VISSIG；

三、某些外部排放模型和外部駕駛員模型不適用于64位版本；

四、不支持用于過時信號控制接口的DDE接口（外部EXE文件）；

五、64位版本只有在安裝OLE驅動后，才支持數據庫的導出。例如：在使用Microsoft Office的64位版本時需要將文件導出到Microsoft Access（mdb）中。在使用Vissim的64位版本時我們建議您使用MS SQL Server快速版作為替代；

六、對于靜態3D模型，僅支持V3D格式的文件（SKP，DWF及3DS不適用）；